西交20春《路基路面工程》在线作业题目【标准答案】

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今日51人领取答案 来源:奥鹏作业答案2020 出题时间:2020-09-20

文章内容

西交20春《路基路面工程》在线作业题目【标准答案】

  西交《路基路面工程》在线作业

  试卷总分:100 得分:100

  一、单选题 (共 30 道试题,共 60 分)

  1.为了排除路基范围内及流向路基的少量地表水,可设置( )

  A.排水沟

  B.急流槽

  C.边沟

  D.天沟

  2.沥青路面可分为密实型和()两类。

  A.松散型

  B.嵌挤型

  C.混合型

  D.拥挤型

  3.保护层在磨耗层上面,用来保护磨耗层,减少车轮对磨耗层的磨耗,一般保护层厚度不大于( )。

  A.1cm

  B.2cm

  C.2.5cm

  D.3cm

  4.下列路面类型中属于高级路面的是( )。

  A.沥青表处

  B.沥青贯入式

  C.碎石路面

  D.厂拌沥青碎石

  5.软土地基埋深2~3m,最适宜的处理办法是()

  A.塑料排水板

  B.粉喷桩

  C.置换填土

  D.轻质路基填筑

  6.柔性路面结构组合设计时,一般应使结构层自上而下( )

  A.强度减小,厚度减薄

  B.强度减小,厚度增大

  C.强度增大,厚度减薄

  D.强度增大,厚度增厚

  7.对于用砂砾石填筑的路堤,若略去其粘结力不计,其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为 K=tgφ/tgα 。根据此公式求得 K>1 时,则说明( )

  A.土体处于极限平衡状态

  B.滑动面上的土体不论坡度多高,都是稳定的

  C.滑动面上的土体不论坡高多少,都不稳定

  D.土体可能稳定,也可能不稳定

  8.在路基常见的病害中,因地基压实不足,基底软弱处理不当而引起的病害是( )

  A.路堤的沉陷

  B.路堤沿山坡滑动

  C.路堤边坡滑移

  D.地基沉陷

  9.由于将附加力计入来计算Kc、Ko,浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求( )

  A.Kc不应小于1.3,Ko不应小于1.5

  B.Kc不应小于1.2,Ko不应小于1.3

  C.Kc不应小于1.2,Ko不应小于1.5

  D.Kc不应小于1.5,Ko不应小于1.8

  10.一般路基设计方法是( )

  A.套用典型断面图

  B.拟定边坡坡度,然后进行稳定性验算

  C.用工程地质法确定边坡值

  D.视具体情况而定

  11.为了防止路基边坡发生滑塌,可采用的防护措施是( )

  A.植物防护

  B.设挡土墙

  C.砌石防护

  D.设护面墙

  12.常用的高级路面面层有()

  A.沥青碎石

  B.沥青混凝土

  C.沥青贯入式

  D.水泥混凝

  13.路基边坡土体,沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为( )

  A.剥落

  B.碎落

  C.滑坍

  D.崩坍

  14.以下哪个不是路基排除地下水的措施( )。

  A.盲沟

  B.渗沟

  C.急流槽

  D.渗井

  15.以下措施中不用于增加挡土墙抗倾覆稳定性的是()

  A.放缓胸背坡

  B.改变墙体断面形式

  C.展宽墙趾

  D.增大f值—如基底换填土。

  16.二灰是指以下哪两种材料( )。

  A.水泥和石灰

  B.水泥和粉煤灰

  C.石灰与煤渣

  D.石灰与粉煤灰

  17.对于风化岩石坡面进行喷浆防护时,喷浆材料不宜选用( )

  A.纯水泥浆

  B.水泥砂浆

  C.水泥石灰砂浆

  D.水泥混凝土

  18.重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是( )

  A.击实次数

  B.击实锤重量

  C.击实筒大小

  D.击实功能

  19.优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的()。

  A.嵌挤力

  B.内摩阻力

  C.摩擦力

  D.咬合力

  20.我国公路自然区划的一级区是按( )划分的

  A.自然气候,全国轮廓性地理,地貌

  B.潮湿系数

  C.各地方的自然特点

  D.各地方的年降雨量

  21.挡土墙土压力计算,宜按( )计算

  A.主动土压力

  B.静止土压力

  C.被动土压力

  D.土抗力

  22.材料的抗压强度是材料组成设计的主要依据,由于无机结合料稳定材料的抗拉强度远小于其抗压强度,材料的( )是路面结构设计的控制指标。

  A.抗折强度

  B.抗弯强度

  C.抗压强度

  D.抗拉强度

  23.确定新建公路路基干湿类型的指标是( )

  A.平均稠度

  B.平均相对含水量

  C.路基临界高度

  D.路基设计高度

  24.路基边坡的滑塌破坏属于( )

  A.受压破坏

  B.弯拉破坏

  C.剪切破坏

  D.因土质而定

  25.纯碎石材料摩阻角的大小主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙程度以及()。

  A.施工时的压实程度

  B.级配

  C.密度

  D.土层厚度

  26.已知某路段预估路面厚度约 30cm ,路面表层距地下水位的高度为 1.65m ,查得临界高度 H 1 =1.7~ 1.9m , H 2 =1.2~ 1.3m , H 3 =0.8~ 0.9m ,则该路段干湿类型是( )

  A.干燥

  B.中湿

  C.潮湿

  D.过湿

  27.公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标。K是表示( )。

  A.平均相对含水量

  B.年蒸发量/年降雨量

  C.年降雨量-年蒸发量

  D.年降雨量/年蒸发量

  28.对于粘性土路基边坡,可采用( )进行稳定性验算

  A.直线滑动面法

  B.圆弧滑动面法

  C.折线滑动面法

  D.工程地质比拟法

  29.拱桥桥台,挡土墙墙趾前部承受的是土压力是( )

  A.被动土压力

  B.主动土压力

  C.静止土压力

  D.被动土压力和主动土压力

  30.沥青混凝土路面主要施工工艺有以下几项,其正确的排列顺序为( )。 1沥青混合料的运输; 2沥青混合料的摊铺; 3沥青混合料的拌合; 4沥青混合料的碾压

  A.3124

  B.1234

  C.2134

  D.1243

  二、判断题 (共 20 道试题,共 40 分)

  31.车速越高,平整度越好,变异系数越大。

  32.对原有路面强度测定的方法,是用弯沉仪测量路面表面在标准轴载作用下的轮轴中心回弹弯沉值。( )

  33.垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。()

  34.路基宽度一般是指在横断面上两边路肩外缘之间的宽度( )

  35.我国公路自然区划是按照行政区划来划分的( )

  36.无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。( )

  37.沥青路面泛油大多是由于混合料中沥青用量多,沥青稠度太高引起的( )

  38.锚杆挡土墙是工程中常见的挡土墙形式,属于重力式挡墙

  39.护面墙除承受自重外,不能承受墙背土压力( )。

  40.劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。()

  41.施工荷载作为挡土墙设计的附加力,按最不利组合原则考虑是否选用。( )

  42.浸水路堤的设计中,一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素,选定路堤高程。

  43.在应用力学验算法对边坡稳定性进行分析时,通常都按平面问题来处理( )

  44.对于新建公路,用路基临界高度来确定路基干湿类型( )。

  45.流塑与流动状的分界值为Wc=0,Wc>0时,土处于不可塑状态。

  46.一定的,但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的( )

  47.加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施 ( )

  48.我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标( )

  49.所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。

  50.沥青砼连续式拌和效果比间歇式拌和好( )

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